陀飛輪發(fā)明至今超過(guò)二百年的時(shí)間里，歷經(jīng)多次修改、演變甚至創(chuàng)新的發(fā)展歷程，到目前為止已經(jīng)衍生出許多不同形式和機(jī)構(gòu)的品種，如何將其分類并沒有一定的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于高級(jí)制表有所了解的表友或許知道，陀飛輪是素有“現(xiàn)代鐘表之父”之稱的寶璣先生于1795年的一項(xiàng)偉大發(fā)明。歷經(jīng)多次變革之后，作為最經(jīng)典的第一代寶璣式陀飛輪，已經(jīng)慢慢演化成為如今我們所看到的現(xiàn)代版寶璣式陀飛輪。

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其中最具有代表性的，自然首推寶璣表所搭載的此類陀飛輪。經(jīng)歷了兩個(gè)多世紀(jì)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代陀飛輪已經(jīng)有了諸多進(jìn)步并趨向于多元化的發(fā)展。除了解決地心引力帶來(lái)的走時(shí)精準(zhǔn)的問題，現(xiàn)代陀飛輪更是承載著展現(xiàn)高級(jí)制表領(lǐng)域最精湛技藝的重責(zé)。每當(dāng)人們見到“陀飛輪”，無(wú)不為其復(fù)雜構(gòu)造、奇妙動(dòng)態(tài)，而百思不得其解。為此小編也是搜索查詢，在學(xué)習(xí)之中同樣分享給眾表迷朋友，一起為這一獨(dú)特的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，解開神秘面紗。

寶璣式陀飛輪

第一代陀飛輪正是由寶璣先生所發(fā)明并于1801年獲得專利，用于解決由于地心引力問題而帶來(lái)的走時(shí)誤差，起初用于懷表之中，最后逐漸演變并用在腕表上，成為高級(jí)腕表領(lǐng)域三大復(fù)雜功能之一。

浮動(dòng)式陀飛輪

也被稱為“飛行陀飛輪”，為了增強(qiáng)陀飛輪的整體美感，浮動(dòng)式陀飛輪摒棄了傳統(tǒng)陀飛輪框架固定于機(jī)芯表橋和夾板之間的方式，仿佛制空于表盤之上，佩戴者可以更為清晰地欣賞陀飛輪的整個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)之美。

隱藏式陀飛輪

常規(guī)的陀飛輪裝置都會(huì)在表盤上開一個(gè)“口”，不僅增加了腕表整體的美感也可以近距離欣賞這一傳奇裝置。但也有一些低調(diào)的表款選擇將陀飛輪藏匿于表盤之下，從外觀上完全看不到整個(gè)陀飛輪的運(yùn)作，可謂是低調(diào)的奢華。

球形陀飛輪

球形陀飛輪顧名思義，外形類似于一個(gè)球體，使得整個(gè)陀飛輪裝置更為立體直觀，同時(shí)也令腕表的精準(zhǔn)走時(shí)得以保障，不得不說(shuō)球形陀飛輪是制表大師們又一項(xiàng)兼具美感和工藝的偉大發(fā)明。

多重陀飛輪

隨著制表技藝的不斷進(jìn)步，制表大師們已經(jīng)不局限于單一陀飛輪，從而大膽地采用兩個(gè)甚至更多的陀飛輪裝置于一個(gè)腕表中，這樣的設(shè)計(jì)極具沖擊力，也展現(xiàn)了現(xiàn)代制表的頂級(jí)技術(shù)。

“陀飛輪”的旋轉(zhuǎn)支架是固定在秒軸上的，旋轉(zhuǎn)支架中裝有擺輪、游絲以及擒縱輪擒縱叉。當(dāng)發(fā)條動(dòng)力通過(guò)三輪片傳遞到秒齒軸上時(shí)，就帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)支架轉(zhuǎn)動(dòng)。秒輪片則是空套在秒軸上的，同時(shí)固定在夾板上，并與擒縱齒軸相互嚙合。因此當(dāng)旋轉(zhuǎn)支架被秒軸帶動(dòng)時(shí)，擒縱輪片就會(huì)做行星運(yùn)動(dòng)。在擒縱機(jī)構(gòu)里通常采用叉瓦式或直接把沖量傳給擺輪。擺軸和秒軸配置在同一軸線上，秒軸裝有秒針。有人制造的“陀飛輪”有的不帶秒針，說(shuō)明旋轉(zhuǎn)支架的轉(zhuǎn)速不一定保持每分鐘一圈。

而相對(duì)于“陀飛輪”的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)不同，“卡羅素”的旋轉(zhuǎn)支架的下端伸出一段空心軸，在其下端面連接一輪片。且在時(shí)間發(fā)明上面，Abraham-Louis Breguet先生在1801年就獲得陀飛輪的專利，而卡羅素則是由Bahne Bonniksen于1892年發(fā)明，并獲得專利。

外與三輪片嚙合，將三輪的沖量傳遞給擒縱輪。四齒軸通過(guò)四輪片把運(yùn)動(dòng)傳給擒縱齒軸，擺軸在旋轉(zhuǎn)支架中和四齒軸是不同心的。因?yàn)樾D(zhuǎn)支架不是由四輪軸直接帶動(dòng)，所以旋轉(zhuǎn)支架的轉(zhuǎn)速總比四輪軸低。因此“卡羅素”傳動(dòng)設(shè)計(jì)，實(shí)際上是差動(dòng)行星輪系。